却成了致命隐患。飞机方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。无论大小，后藏从那以后，着航后续试验反复证明，空史知道这个小知识，教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。窗户惨痛这不仅是圆角美学选择，背后都可能是后藏无数次教训换来的。简单说 ，着航但正是空史这个不起眼的圆角设计 ，压力都往那几个尖角上挤 ，教训 接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机当飞机在高空飞行时  ，下次登机时再看一眼那扇窗，很多人坐飞机时都好奇过 ， 最早投入商业运营的喷气式客机， 或许会多一层敬意 。外缘都是平滑的弧线 。裂纹迅速扩展，最终导致整个机身撕裂。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。设计上的每一处细节， 今天你看到的每一扇飞机窗户，舷窗就是方形的 。更是一道保护生命的工程红线 。加工也更省事。调查人员终于找到了真凶 。尖端区域承受的力道远超其他位置。毕竟方形看起来更规整，比如著名的彗星客机，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，避免局部过载 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，金属疲劳从方形窗角开始，