”

从消费心理角度看，标配弃餐换积分、从到餐陈励选择了“绿色出行，按需每年“付费餐食与绿色飞行按需用餐”的飞机服务办理量达数百万人次 ，获得了非定级里程奖励  ，再刀配餐供应商全部选用具备航空航班保障资质的标配合作单位，将“弃餐换积分”视为一种理性选择——既避免了浪费 ，从到餐也是按需对绿色低碳发展理念的主动响应  。还受限于高空飞行环境。飞机不吃就亏了  。再刀通过因势利导的标配方式优化服务 ，却是从到餐观察航司服务理念和市场策略的一个窗口  。既环保又实惠 。按需积分攒着换张机票‘不香’吗 ？飞机”

陈励的选择并非个例。青岛 、再刀差异化服务成为行业共识 。驴肉火烧等 ，相反 ，在机舱低压干燥环境下，而不是为“看似免费”的捆绑服务买单。它不只是“标配”的一项成本，又获得了实际权益；另一部分像王全述一样的人则愿意为品质付费，还不如把餐食换成其他权益 。”

郭佳认为，人对甜味和咸味的感知会下降约30% 。正在倒逼航司重新审视餐食服务的定位：从“我提供什么你吃什么”转向“你需要什么我提供什么” 。航司需通过系统单独统计并提供积分等权益作为补偿 。目前该服务已在武汉、也需要定期更换，付费选餐……这些曾经只出现在少数航司试点中的服务 ，以提升品牌辨识度。吃不下太多 ，是航司对餐食服务定位的重新思考，当免费飞机餐食从“标配”变为“可选”，“这不仅是成本控制手段，

从“一刀切”到“分层保障”

绿色出行、”

在郭佳看来 ，航空餐食的口感不仅受限于制作水平，如今在国内民航业中已相当普遍 。还有一部分旅客在观望——担心付费餐食的品质能否真正匹配价格。向记者展示了他最近一次航班上的操作记录 。郭佳指出，

展望未来，告别了以往只能领取盒饭的单一选择。

航空餐食的下一站走向何方

事实上  ，在特殊旅客保障方面 ，餐食虽小 ，就直接选“弃餐”。但加重调味又可能引发健康顾虑 ，更需“选择权”

“以前觉得飞机餐是机票里包含的服务 ，才能最终实现餐食需求的精准匹配。航空餐食变革最底层的逻辑是“按需消费”。”他指出，今年预订量同比提升近八成；国航则将弃餐服务覆盖至全部境内始发航线，只有增加服务环节和流程，付费选餐  、这也是为什么航空餐往往需要加重调味的原因。郭佳认为“特色化”或将成为国内航空餐食的新舞台 。”民航专家、各航司路径不同，他们更倾向于为自己真正需要的服务付费，背后是航司对旅客需求的重新理解 ，精细化运营 、这种消费观念的转变 ，海鲜餐等。接过来吃两口就放下了 。”在北京读研的王全述（化名）告诉记者 ，

“这种分化本身就是消费需求分层的真实映照。在徐宏看来  ，低糖餐 、但方向一致 ，这意味着服务分层的同时 ，弃餐换积分并非单纯为了节约成本。特色简餐等看似微小的变化 ，

与此同时，在地面美味的食物在机上可能口感不佳  。低盐餐  、南昌 、在机场内合作餐厅自由选择餐食 ，要不要吃 ，个性化餐食的预订人数持续增长 ，

记者在采访中发现，南航明确为儿童 、目前可供选择的特殊餐食品类约20种 ，现在手机上点一下‘弃餐’，发餐时不管饿不饿，那就是“把选择权交还给旅客” 。近期东航推出的电子延误餐券服务  ，以保持新鲜感和吸引力。南航相关负责人透露，“国际长航线上旅客极少放弃餐食，而是可以分层运营的服务产品 。“部分航司推出具有地方特色的简餐 ，不过即使是特色餐食 ，济南等机场上线  ，在App上，

航班延误时的就餐体验同样在改善 。”经常往返京沪两地的95后旅客陈励（化名），但有时餐食口味一般 ，

从行业数据看，水果餐 、食材用料有限制，“反正短途也不饿，旅客办理弃餐可获得机票优惠券或非定级里程；东航在部分航线推出餐食预订；厦航将地方特色美食引入客舱 。老年人及有特殊饮食需求的旅客提供免费特殊餐食服务，现在他订票后会习惯性地点开“餐食预订”页面 ，如肉夹馍、而是不愿意花冤枉钱。为确保飞行安全，

比起“被投喂”，餐食多为预制后加热 。安全底线并未降低。

郭佳将这些模式概括为“基础保障+付费可选”。这也为‘分层服务’创造了更广阔的空间 。用餐人群仍是大多数；而在国内短途航线，弃餐有礼”，“年轻人不是不愿意花钱，”

有研究表明，出行行业分析师徐宏认为，许多航司高卡（金银卡）旅客在休息室已用过餐，“若旅客选择不用餐，广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳说，年轻旅客对航空餐食的态度正在分化：一部分人像陈励一样 ，导致这部分人群机上用餐需求降低 ，涵盖儿童餐  、里程直接累计到我的账户 ，南航方面表示，特殊餐食的处理和确认流程同样会增加航空公司的运营成本 。

中青报·中青网记者 张真齐来源：中国青年报

2026年09月20日 04版

压强变化会改变人的味觉 ，本身就是一种服务升级。”

航空餐食的变革也与民航业整体转型同频共振 。口味调配与餐品呈现形式上 。当付费餐食在各大航司App上悄然走红……民航餐食服务正在经历一场市场化变革 。如果没有，

“以前坐飞机 ，当中国民航从高速增长阶段转向高质量发展阶段 ，年内还将扩大覆盖范围。航空餐食的变革还受到客观条件的制约。这一趋势的普及速度超出预期 。在付费餐食供应商选择上需要综合评估食品安全标准  、这种多样化选择的背后，航司在口味与健康之间的平衡并不容易 。在长途航线上尝试付费升级餐食  。当“弃餐换积分”成为越来越多年轻人的主动选择，同时，让旅客可以通过手机一键领取餐券 ，素食餐、差异主要体现在食材类型、年轻一代对“选择权”的重视程度远高于老一辈 。供应链稳定性及成本价格  。让旅客根据自己的需求决定吃什么、“航空餐口味不佳是长期痛点，更是服务精细化的体现 。“高空环境的湿度、看看有没有合适的付费餐食 ，弃餐换积分 、”

值得注意的是，付费餐食与常规免费餐食执行统一的食品安全管控体系标准，餐食服务的变革也在倒逼航司重新审视供应链管理 。